Campeonato del mundo de velocidad -Moto GP- en valencia

Este fin de semana dia 11 del 11 de 2012 en valencia se celebra el campeonato del mundo de velocidad.
MotoGP

EN RFME.NET pueden ver más imformación detallada sobre el campeonato y sobre los horarios.

LA NUEVA KAWASAKI Z1000 SUS ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Y SUS NUEVOS PUNTOS FUERTES

Motor

     Tipo de motor

• Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea                                

• Cilindrada

  1,043 cm³

• Diámetro x Carrera

  77.0 x 56.0 mm

• Relación de compresión

  11.8:1

• Sistema de válvulas

  DOHC, 16 válvulas

• Sistema de Alimentación

  Inyección electrónica: ø38 mm x 4 (Keihin)

• Encendido

  Digital

• Arranque

  Eléctrico

• Lubricación

  Lubricación forzada, cárter mojado

Depósito de combustible
El dinámico diseño del depósito de combustible incluye bordes redondeados de estilo superdeportivo con una estilizada silueta en la parte trasera, una forma que permite agarrarse fácilmente con las rodillas. Con un nuevo diseño de depósito y una bomba de combustible más ligera, se minimiza el volumen muerto del interior del depósito.
Diseño agresivo
La nueva Z1000 lleva el diseño agresivo de su predecesora a un nivel superior. Desde el afilado diseño inclinado de la careta delantera, que se ha hecho posible gracias al nuevo faro con haz en línea recta, hasta la minimalista parte trasera, la nueva Z1000 presenta una imagen agresiva y compacta. Esta imagen se ve reforzada por las tapas de la horquilla delantera y las amplias cubiertas adornadas con las entradas de aire del nuevo sistema de refrigeración
Chasis de aluminio
El nuevo chasis de aluminio se ha diseñado específicamente para la nueva Z1000 de 2010. El concepto del chasis es similar al de la Ninja ZX-10R y las vigas del chasis están colocadas sobre el motor (en un modelo superdeportivo, las vigas del chasis serían mucho más rígidas), lo cual ha permitido estrechar la estructura para que sea fácil de agarrar con las rodillas
Llantas de 5 radios
El nuevo diseño de llantas de 5 radios complementa el marcado diseño de la Z1000. Los radios están torneados en la parte del borde de la llanta (se ha aplicado una capa de barniz claro en las partes torneadas), lo que le confiere un aspecto de gran calidad.
Horquilla delantera ajustable
Además del ajuste de la amortiguación en compresión, la horquilla delantera invertida de 41 mm de la Z1000 ahora es totalmente regulable.Los ajustes proporcionan prestaciones deportivas (con maniobrabilidad ligera tanto en carretera como en montaña).
Silenciador
El silenciador de cuatro salidas mantiene el estilo de modelos anteriores. El diseño reducido de los silenciadores (cada salida es 2/3 del volumen del modelo 09MY) permite ver la forma de las llantas.

El quad ltr la mejor opción a la hora de comprar un quad.

Despues de ver la aceptación que tubo en los años 2005 el hermano menos suzuki ltz 400 con 38cv el ltr supera con creces a sus competencias viendo su comportamiento en el circuito y demás.... Eso si si tienes pensado ir por zonas con bacheado,piedras,trialeras....no compres el ltr porque lo tendrás que subir y ya no será lo que es,deberás irte por un raptor 700 que será más pesado y no tan divertido!!! Motor	4T,1 cilindro. Transversal
Cilindrada	450 cc.
Compresión	11,7:1
REFRIGERACIÓN	Líquida
DISTRIBUCIÓN	4 válvulas
ENCENDIDO	Electrónico digital
ARRANQUE	Eléctrico
ALIMENTACIÓN	Inyección electrónica
Diámetro X Carrera	95,5×62,8
TRANSMISIÓN
EMBRAGUE	Manual, multidisico en baño de aceite accionado hidráulicamente
CAJA DE CAMBIOS	5 velocidades
MARCHA ATRÁS	No
REDUCTORA	No
TIPO DE TRACCIÓN	Trasera
TRANSMISIÓN SECUNDARIA	Por cadena
CICLO
BASTIDOR / MATERIAL	Tubular de acero con subchasis de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA / TRASERA	Independiente con doble trapecio y amortiguadores Kayaba ajustables en 3 vías / Monoamortiguador Kayaba regulable en tres vías alta/baja velocidad
RECORRIDO DELANTERO / TRASERO	254 / 277 mm
FRENO DELATERO / TRASERO	Doble disco pinzas Nissin de doble pistón / Disco simple con pinza Nissin de simple pistón
NEUMÁTICOS DELANTEROS / TRASEROS	Dunlop 20×7-10 / Dunlop 18×10-8
DIMENSIONES Y PESO
LARGO X ANCHO X ALTO	1.845 x 1.245 x 1.085 mm
DISTANCIA ENTRE EJES	1.285 mm
ALTURA DEL ASIENTO	780 mm
DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO	240 mm
PESO DECLARADO	167 Kg
EQUIPAMIENTO
INSTRUMENTACIÓN	3 testigos en el manillar para neutro, combustible y exceso de temperatura
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE	10 litros
FRENO DE ESTACIONAMIENTO	Sí
LLAVE DE PASO DEPÓSITO	No
COLORES DISPONIBLES	Amarillo / Blanco
GARANTÍA PIEZAS Y MANO DE OBRA	2 años
PRECIO	7.999 (IVA y matriculación incluidos)

MOTO CROSS/ENDURO....QUAD....MOTO CARRETERA

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